用手机采集了地铁运行中的一些传感器数据，如何建立模型分析列车是否到站、启动？

彭博发布于 2014/02/26 18:10

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答案 4

数据采集数据分析数据建模

采集的数据有：重力感应、陀螺仪数据。

由于对数据建模没有什么任何经验，关于数据分析、建模需要哪些知识储备？

关于问题可提供相关思路，或推荐相关资料。

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CraneHe

2014/02/26 20:07

这个都能采集？

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ththththht

2014/02/26 20:13

不错。

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萨斯辈的呼唤

2014/02/27 10:56

陀螺仪测可以测加速度的吧应该就能粗略判断停止跟启动了吧

重力感应我就不知道你是怎么想的

应该能顺利进行吧如果不是很精确

以前做飞思卡尔的时候用编码器获取速度你也可以考虑下

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萨斯辈的呼唤

2014/03/03 12:15

@Romen 关键是手机，你总不能把手机放到车上不动吧，要不然人保持一个姿势不动？，还是得考虑人为问题。

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Romen

2014/03/03 11:43

回复 @萨斯辈的呼唤 : 你上面不是提到陀螺仪可以测到加速度么，那么加速度是正是负是0，不就可以知道启动，行驶和制动了么？

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萨斯辈的呼唤

2014/03/01 11:30

@彭博嗯，你可以换种其他的方式去考虑定位的问题吧。我硬件这方面不是太懂

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彭博

2014/02/27 18:00

回复 @萨斯辈的呼唤 : 这个考虑过，貌似GPS定位在地下不太灵光

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萨斯辈的呼唤

2014/02/27 17:35

@彭博因为是手机来监测并不是列车的上的监测用手机来做你考虑人为的因素很多手机总不可能放在列车上不用对吧如果可以换种思路我觉得可以用定位的方式来代替下

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s33ker

2014/07/18 10:49

我前段时间听同事说，有这种提醒到哪个站的app了，那个用的基站识别的，每个地铁站附近的基站名不一样，所以先把所有的地铁站的基站名采集下来，判断就行了

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