E7和BMW-X3完美链接~

zctwx 发布于 2011/06/26 14:29
阅读 262
收藏 0
听说宝马新X3的发动机和车内音响很强大,周六陪哥们(是个果迷)去宝马4S店试驾X3车。

事先在E7和iP4上都装载了相同的音乐专辑,链接X3的蓝牙后,4S店销售员首先献宝:用iP4播放了一首民乐弦乐,接着用E7播放了阿卡多演奏的“四 季”,弦乐声非常饱满细腻,声场开阔。大家立马傻眼,朋友又用自己的iP4重播"四季",声音相比显得单薄,少了不少细微之处,声场也小。

用E7播放朗朗在金色大厅演奏的贝多芬《热情奏鸣曲》,动态非常大可以说“前无古人”。(注:录音用的是电影胶片,确保朗朗的实况演奏)
最后播放蔡琴的《海上良宵》中的——恰是你的温情,蔡琴煽动全场观众和唱,那浪潮般的气氛——大概在“红馆”也是“前无古人”。在E7下iP4显得力不从心,根本不在同一个数量级上!

X3开始进入联通信号弱区了,E7开车时的通话不会中断。而iP4停车时能通话,开车时就中断且不能恢复。
信号越来越弱,E7已无信号显示。接上BMW的车载手机连接器,加接汽车的天线放大器。E7通话十分清晰,iP4通话一开车就会断断续续。

4S店员开始介绍车载导航,反复强调手机屏幕太小不如车载的导航。我问:怎么没有导航简易指示模式,高速开车时怎么办?回答:一人开车,一人看地图并报告~

进入无监管区域,车速提高到160km/h,选择E7自带地图数据的导航,用简易符号指示方式:用交通法规符号、大号的符号滿屏显示十分显眼。指示当前及下一步驾驶步骤,简明易懂,快速一窥并不影响驾驶,配合语音提示十分好用。

通过黄浦江隧道进入浦西市区,E7地图实时显示内环高架拥堵为红色。改走中环高架路,一路上的监控头预先显示在地图上犹如一串红宝石项链,地图上表示被驾 汽车周围的地图连续不断的移动,配合提前的阵阵通报声,使开车毫无压力感觉真好。车载的导航就没瞅过一眼,iP4导航吗压根就没好意思拿出来。

改换4S店员驾车了。我在副驾驶位上把玩着E7和iP4,怎么看都是E7的图像清晰,鲜活感好。好比:E7屏上显示的是一条刚出水的太湖白鱼,鳞光闪闪。而iP4显示的是一条鱼摊上的死鱼。

因为:iP4屏用的IPS技术,是液晶显示屏技术。靠提高分辨率来提高细节,分辨率太高时图像字体就缩小的看不见,需再把图像字体矢量放大。这样一来对比度就减少了,灰蒙蒙的底色上显示的图像毫无生气。并且分辨率和电耗成正比例,iP4屏更费电。

E7屏用的是AMOLED(Active Matrix/Organic Light Emitting Diode)是有源矩阵有机发光二极体面板。相比液晶面板,自发光、具有反应速度更快、对比度更高、视角更广等特点。
E7屏的Clear Black技术使黑色底色更黑,更省电。噤若寒蝉 针落有声,任何细微的色彩在E7纯黑底色上显示的惟妙惟肖、栩栩如生。

此时E7桌面实时“通知”提示框里已有很多推送消息,有社区聊天的(Twitter、MSN、Yahoo聊天、微博、Facebook等)、邮件、网络MS-Office文件、未接电话、短信、等等,并投放显示在X3的车载大屏幕上,我一一回复完毕。

4S店员悄声问道:你后台挂这么多程序,电池能撑多久?
唉~一个苹果用户哪能理解E7的好处,告知:所有程序都是关闭的,通知是Nokia服务器和微软邮件服务器实时推送的,并不费电。通常2天冲一次电。

4S店员说:iP4在国外也可以推送~。一语道破,原来他也是个“被洗过脑”的家伙——从Web上得来的消息,iP5还不能达到目前E7的实时推送功能,何况iP4。

今天哥们送来一台刚买的E7,要我帮他装3.0.7地图、一些应用程序、索要v*p*n帐号。。。
告知:就冲E7和X3的完美配合这点,改用E7了~
加载中
返回顶部
顶部