2015年1月6日，腾讯云计算公司对外宣布成为国内首家支持Docker Machine的云计算厂商，并将自身定位于Docker基础设施的服务商，迈出构建Docker“航运”基础设施的第一步。同时，在支持Docker Machine前提下，腾讯云也推出了常用系统的标准版Docker镜像，以方便用户能够一键便捷创建容器。此举对国内开发者与Docker爱好者而言， 预示着通过Docker Machine工具可以轻松在腾讯云的虚拟机上运行Docker容器，从而大幅度减少开发者在手动设置、自定义脚本上的时间，加快迭代和研发周期；也意味 着腾讯云成为支持Docker、推动Docker开源的又一全新力量。

据悉，Docker是一款开源的容器应用引擎，可以将应用变成标 准化、可移植、自管理的组件，不依赖任何语言、框架和系统。在过去15个月的时间中，不仅Docker公司从低谷迈向高峰，先后获得3轮融资，9月16 日，Docker宣布获得4千万美元C轮投资，由红杉资本领投，原有投资者Benchmark Capital、Greylock Partners 及杨致远等参投，被资本市场高度青睐；而且Docker容器的下载量也已高达275W次，应用数超过14000个，并在33个国家建立了90个 Docker技术小组，目前已有诸如Amazon、IBM、Red hat、Google、Ubuntu、OpenStack、VMware等多家主流企业宣布支持Docker技术或准备支持。

腾讯云高 级产品经理刘永峰表示：Docker不是一项虚拟化技术，早在Docker出来之前，Container技术已经存在了很多年。但传统的 Container只解决Run的问题，没有解决Build和Ship的问题。而Docker只是提供了一套构建、分发以及执行容器的标准化体系，它可类 比于全球航运体系中的“集装箱”,它与港口、集装箱拖船、吊运集装箱的吊车、甚至陆地运输集装箱的拖车、集装箱的尺寸定义、转运方式、报关流程等共同构成 了现代全球航运体系规范，如果说Linux Container定义了计算机领域的集装箱，那么Docker现在及未来，就是重新定义了这样一套全球航运体系。

“作为云计算基础设 施的提供商，腾讯云能做些什么呢？我们当然不仅仅只是把Docker作为一个自动化部署的工具，亦或是一套DevOps的体系。我们的定位是Docker 基础设施的服务商。在现在这套航运体系还不完善的情况下，我们致力于构建底层的基础设施。我们需要让我们的船能运送符合这套航运体系标准的集装箱。同时， 也要和这套航运的其他基础设施进行很好的衔接。譬如我们会建设我们的集装箱拖船，让我们的船融入到Docker的这套标准化体系中，或者我们会建设港口， 集装箱堆场。让货主的货物能够通过集装箱便捷的运输，也让船运公司能够方便的在腾讯云上面做生意。”刘永峰以比拟的方式告诉记者。

据了 解，在刚刚结束的欧洲DockerCon会议上，Docker公司发布了跨容器的分布式应用编排服务，编排服务可以帮助开发者和运维人员创建并管理新一代 的可移植的分布式应用程序。在这些容器编排服务中，有一个重要的服务叫Docker Machine,主要是方便在各个云计算厂商的基础架构上快速安装部署Docker服务，目前官方已经支持AWS、Azure.

刘永峰 指出，腾讯云未来建设的基础设施不仅仅只是拖船、集装箱，还有存储集装箱的堆场、港口道路、吊装设备、输油管道等等，这些设施都是我们一直以来致力去打造 的。我们希望参与到这场前所未有的云技术的革命当中，借助于Docker这项革命性技术，将我们的云计算服务，便捷的输送到千家万户。

业内专家表示：腾讯云作为国内第一家支持Docker Machine的云计算厂商，为支持开源事业的发展开了个好头，此举措也可谓是在国内迈出了构建Docker“航运”基础设施的第一步。这就是好比 Docker定义了集装箱吊运设备的标准，腾讯云这条集装箱拖船率先支持这种标准，这样将能够方便吊装设备将集装箱吊运到船上。而Docker作为一个标 准化的虚拟层，不仅可以弥合不同底层架构的差异，实现用户业务跨云服务商和传统IDC部署、调度和容灾；还可作为私有PAAS系统的完美解决方案，在私有云方面存在很大的潜力和意义。

来源：eNet硅谷动力