新京报 社论
建12306网站花了一大笔钱，每年维持网站运营又是一大笔钱，好评不多，差评不少。既然，其经济效益和社会效益都不是很好，何必继续将火车网络售票权垄断在自家怀里呢？
又是一年春运到。曾经的铁道部已改头换面为铁路总公司，不变的是，12306网站依旧“惹眼”。12月28日，春运第一天，12306网站出现了“串号”的怪象，不少用户登录后看见的却是其他用户的个人资料。同时，12306官网在全天还多次出现了登录缓慢，甚至彻底瘫痪的现象。
28日晚，铁路总公司官方微博将这些事描述为：“由于大量旅客通过网络购票，访问量骤增，短时间出现部分旅客网购体验不佳现象”。或许在其看来，这只是小bug，且“及时调配优化网络资源”后，问题已经解决。但对紧张焦虑的抢票族来说，心情并不会因这一“轻松”回复而缓解。第一天就“访问量骤增”，可12306网站自2011年上线后已经历过两次春运“大考”，准备工作为何还不足？这还没到抢票最高峰，接下来的日子，12306还会发生什么？
在普通网友基于常识吐槽的同时，几家致力于开发抢票插件的浏览器厂商，纷纷解读起“串号门”的技术诱因，其中不乏调侃之辞，有的也提议与12306进行技术合作。事情的另一面是，春运首日12306就封堵各大插件，新生的移动抢票软件也纷纷挂掉。而抢票插件又快速升级，突破封锁……
现在，人们已看厌了12306与这些科技公司之间无休止的“封锁与反封锁”，其中的是是非非、公平与效率的争议也已消耗了足够多的口水。问题在于12306何时不再“逢节必瘫”，何时告别网络售票独家垄断。
只要，在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也独家垄断，无论如何也说不过去。
破除火车网上售票垄断，固然不会解决春运火车票紧张的问题，却能改善人们的购票体验。现在，许多大型商业网站，有充裕的带宽资源和强大的技术力量和管理经验，也能保证客户的信息和资金安全。它们有能力，也有意愿参与火车网上售票的，为何不能给它们一个机会？
建立12306网站，看似是铁路拥抱互联网。但是，若要放开火车网上售票权，铁路总公司甚至可以不需要每年花那么多钱，养12306网站。铁路方面只需要向合作伙伴支付一定佣金即可，也可以将12306网站打包卖给合作伙伴。现在，这个网站不但“逢节必瘫”，而且连客户的信息安全都保证不了。铁路方面建这个网站花了一大笔钱，每年维持这个网站运营又是一大笔钱，好评不多，差评不少。既然，其经济效益和社会效益都不是很好，何必继续将火车网络售票权垄断在自家怀里呢？
铁路方面与其坚持闭门造车，垄断售票渠道，在新老问题交织的窘境中艰难腾挪，不如打开大门，引进商业公司的资源，集合众人之力，解决节日售票难题。
引用来自“黑荆棘”的评论
引用来自“理工小强”的评论
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
引用来自“理工小强”的评论
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
引用来自“Cweili”的评论
如果不瘫的话。。。那岂不是买火车票都成了秒杀。。。
引用来自“白豆腐徐长卿”的评论
引用来自“neo-chen”的评论
“逢节必瘫”写错了，应该是“逢节必贪”
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
引用来自“jwjiang”的评论
引用来自“人才”的评论
稀缺资源就会被抢购，解决运力才行。
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“幻影浪子”的评论
分时间段开放吧， 10点开放去北京的， 11点开放去上海的， 12开放去山东， 1点开放去四川的...
难道你不知道吗？各站的起始发售时间是不同的。
引用来自“黑豆白”的评论
10张票，100人抢。换那家公司来弄都一样。不解决根本问题。票一样秒杀就没有了。
如果从根本解决问题了，110张票，100人。那还用抢吗？
治标不治本。
引用来自“范翠霞”的评论
引用来自“dragonghost”的评论
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
引用来自“neo-chen”的评论
“逢节必瘫”写错了，应该是“逢节必贪”
引用来自“dragonghost”的评论
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
引用来自“月影又无痕”的评论
阿里巴巴双11成交订单1.7亿个，铁路每天才卖多少票？
2、大力发展二三线城市
3、12306技术储备不足
引用来自“莊博堯”的评论
引用来自“莊博堯”的评论
多大流量，多强服務器，多精密軟件，可滿足中國?過完節就不用了，怎麼辦
引用来自“xoHome”的评论
引用来自“人才”的评论
稀缺资源就会被抢购，解决运力才行。
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“独钓渔”的评论
引用来自“xiaoxin”的评论
应该学一下小米吧，排队怎么样？
要想解决春运。一加大春运运输力，二给我们多放点假，不要让我们老在春节才能回去团聚。三，当然一个垄断肯定搞不好，中国这么多人，服务器压力会蛋痛的。
引用来自“莊博堯”的评论
引用来自“莊博堯”的评论
多大流量，多强服務器，多精密軟件，可滿足中國?過完節就不用了，怎麼辦
引用来自“人才”的评论
稀缺资源就会被抢购，解决运力才行。
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“莊博堯”的评论
多大流量，多强服務器，多精密軟件，可滿足中國?過完節就不用了，怎麼辦
呵呵，但是外包的话，那些公司就成了新黄牛了！
引用来自“WikiZhao”的评论
某米是不是要和12306一决高下啊
引用来自“公明”的评论
这你敢信？没票就开再多网站也是白搭，搞不好还有钓鱼网站。唯一的解决之道是放长假，春节放一个月肯定不抢
引用来自“你不认识丶”的评论
引用来自“SupNatural”的评论
引用来自“SupNatural”的评论
不垄断就能改善购票体验了？用脑子想想。现在买票，要电话、窗口、网络全都买不到才会死心，如果购票网站一多，那岂不是abcdefg...各个网站都要试个遍？
引用来自“xiaoxin”的评论
应该学一下小米吧，排队怎么样？
要想解决春运。一加大春运运输力，二给我们多放点假，不要让我们老在春节才能回去团聚。三，当然一个垄断肯定搞不好，中国这么多人，服务器压力会蛋痛的。
如果从根本解决问题了，110张票，100人。那还用抢吗？
治标不治本。
引用来自“xiaoxin”的评论
应该学一下小米吧，排队怎么样？
引用来自“人才”的评论
稀缺资源就会被抢购，解决运力才行。
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“铂金小猫”的评论
前天厦深高铁刚开通，所有的票都被旅游社订完了，呵呵。
引用来自“人才”的评论
稀缺资源就会被抢购，解决运力才行。
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“xiaoxin”的评论
应该学一下小米吧，排队怎么样？
引用来自“xiaoxin”的评论
应该学一下小米吧，排队怎么样？
引用来自“储晓风”的评论
违背自然法则，劣不汰
市场经济是用价格当杠杆的，到时价格直逼飞机票价就爽了。
早晨在门户网站就看到这消息，大家想体验秒杀还是涨价？
引用来自“LimSteven”的评论
除了"呵呵",不知道要怎么表达.发"呵呵"会不会被灌水论处
引用来自“SupNatural”的评论
引用来自“SupNatural”的评论
不垄断就能改善购票体验了？用脑子想想。现在买票，要电话、窗口、网络全都买不到才会死心，如果购票网站一多，那岂不是abcdefg...各个网站都要试个遍？
引用来自“SupNatural”的评论
不垄断就能改善购票体验了？用脑子想想。现在买票，要电话、窗口、网络全都买不到才会死心，如果购票网站一多，那岂不是abcdefg...各个网站都要试个遍？